Slecht nieuws voor huurders: vanaf 1 juli 2025 verandert de regelgeving voor verhuurders en dreigen huurprijzen nóg verder te stijgen dan in de afgelopen jaren, onder andere voor sociale huurwoningen. In de huidige woningcrisis, waarin veel mensen al moeite hebben een betaalbare woning te vinden, leidt dit tot discussie.
De Woonbond vraagt gemeenten om zich uit te spreken over de naderende hogere huurstijgingen. Zo nam de gemeenteraad van Amsterdam onlangs een motie aan tegen dit fenomeen. Steden als Eindhoven, Apeldoorn en Hoorn spraken zich ook uit, bleek uit een uitzending van Kassa (BNNVARA).
Opvallend genoeg is het aantal gemeenten dat zich proactief uitlaat op social media over hun initiatieven tegen de dreigende stijgingen laag En dat terwijl dit hét moment is om helder te communiceren en transparant te zijn naar inwoners, met het oog op de naderende datum van 1 juli. Hoeveel gemeenten informeren hun inwoners proactief over dit onderwerp op sociale media? Wij zochten het voor je uit.
Uit een steekproef van 10% van de Nederlandse gemeenten blijkt dat geen enkele gemeente zich online uitsprak over dit (zeer actuele) onderwerp. In deze steekproef hebben we, naast de eigen websites, ook Facebook, Instagram en X meegenomen.
Waarom gemeenten zich niet actief uitspreken over hun acties tegen de mogelijke torenhoge huurstijgingen via online kanalen? Dát is niet duidelijk. Hier liggen voor gemeenten juist kansen om te laten zien hoe zij in actie komen voor hun inwoners door snel, helder en effectief te communiceren via online kanalen. Stijgende (huur)prijzen raken immers een groot deel van de bevolking, wat ook blijkt uit de online discussie over dit onderwerp
Hieronder zie je het aantal berichten dat we analyseerden over het onderwerp ‘huurstijgingen’ over de periode van een jaar en het gemiddelde sentiment dat uit deze berichten blijkt. Op 12 februari 2025 was er een piek van 443 berichten op X, Facebook en reacties op nieuwswebsites. Op die dag vond de Woontop in de Tweede Kamer plaats over de Nederlandse huizenmarkt.
Dat het volume in berichten zó hoog is, is een duidelijke indicator dat dit onderwerp veel doet met de Nederlandse bevolking. Vooral op X, in reacties op nieuwswebsites en op Facebook laten bezorgde burgers zich uit over hoe de stijgende huurprijzen hen bezig houden.
Het feit dat er een aanzienlijk negatief sentiment heerst (16% van de berichten is negatief), geeft extra urgentie aan de zaak. Een gemeente die proactief op dergelijke nieuwsberichten reageert en hier vervolgens duidelijk over communiceert met haar inwoners, wekt vertrouwen. Onzekerheden wegnemen, verwachtingen managen én eventuele onjuiste aannames die rondgaan adequaat weerleggen, draagt bij aan een sterke relatie tussen een gemeente en haar inwoners. Zichtbaarheid en écht contact, dat vinden inwoners fijn.
Coosto helpt gemeenten om de lijntjes met hun inwoners kort te houden. Identificeer onderwerpen waar je als gemeente op moet of wilt reageren, zoals de aankomende huurstijgingen. Wat leeft er?
Werk je bij een gemeente en vraag je je af hoe Coosto nu écht kan bijdragen aan communicatie die gefocust is op betrokkenheid bij inwoners? Vraag een gratis demo aan. We laten je graag persoonlijk zien welk verschil we kunnen maken.
Zero-emissiezones staan steeds vaker centraal in het debat over de toekomst van mobiliteit en duurzaamheid. Gemeenten spelen hierin een cruciale rol, omdat zij verantwoordelijk zijn voor de invoering en handhaving van deze zones, maar ook voor de informatievoorziening en communicatie richting inwoners.
Uit gegevens van Coosto’s social listening module blijkt dat de Nederlandse bevolking zich in 2024 meer dan ooit bezighield met emissievrije zones in hun gemeente. Dit geeft aan dat het thema leeft onder de bevolking, maar roept ook vragen op over de uitdagingen en kansen die zero-emissiezones met zich meebrengen.
Zero-emissiezones worden ingevoerd om de luchtkwaliteit te verbeteren en CO2-uitstoot te verminderen. Het gaat hierbij om gebieden waar alleen voertuigen zonder uitstoot, zoals elektrische auto's en waterstofvoertuigen, zijn toegestaan. Gemeenten zoals Amsterdam en Rotterdam lopen hierin voorop en plannen om tegen 2030 grote delen van hun stad emissievrij te maken. Dit beleid sluit aan bij nationale en Europese doelstellingen om klimaatverandering tegen te gaan.
Toch is er nog een lange weg te gaan. Uit onderzoek van ElaadNL, een kennis- en innovatiecentrum dat zich richt op slim en duurzaam opladen van elektrische voertuigen, blijkt dat elektrische auto’s pas tegen het midden van de jaren 2040 het grootste deel van het Nederlandse wagenpark zullen uitmaken. Dit schetst een uitdagend tijdspad voor gemeenten die hun infrastructuur op tijd willen aanpassen.
Hoewel zero-emissiezones een stap in de juiste richting zijn, zijn ze niet zonder risico’s. Uit data van Listen blijkt dat de meeste berichten over dit onderwerp een negatief sentiment hebben. Dit wijst erop dat inwoners zich zorgen maken over de invoering van deze zones. Veelgehoorde bezwaren zijn:
Naast deze uitdagingen bieden zero-emissiezones ook kansen. Gemeenten kunnen hiermee hun duurzaamheidsdoelen halen en hun stad aantrekkelijker maken voor inwoners en bedrijven. Bovendien ontstaat er ruimte voor innovatie op het gebied van stadslogistiek en gedeelde mobiliteit. Denk bijvoorbeeld aan de inzet van elektrische deelauto’s en cargobikes voor leveringen.
Door inwoners tijdig te betrekken bij beleidsvorming en hen te informeren over subsidies en alternatieven, kunnen gemeenten draagvlak creëren. Onderzoek van TNO benadrukt dat succesvolle implementatie van duurzame mobiliteit sterk afhankelijk is van duidelijke communicatie en burgerparticipatie.
Met de tooling van Coosto kunnen gemeenten deze trends en sentimenten nauwkeurig monitoren en analyseren. Coosto’s platform biedt de mogelijkheid om:
Door gebruik te maken van de inzichten uit Coosto kunnen gemeenten niet alleen effectiever communiceren, maar ook beter inspelen op de behoeften en zorgen van hun inwoners. Tooling zoals Coosto ondersteunt gemeenten om de transitie naar zero-emissiezones soepel en succesvol laten verlopen.